Terwijl goud en zilver de afgelopen maanden de krantenkoppen van de financiële pers domineerden, vindt er bij een ander strategisch edelmetaal een stille maar enorme structurele verandering plaats. Platina, lange tijd primair afhankelijk van de markt voor dieselkatalysatoren, staat voor een technologische renaissance. De drijfveer? De wereldwijde waterstofeconomie.
Middellange tot lange termijn Bullish. De fysieke platinamarkt stevent in 2026 af op het vierde opeenvolgende jaar met een aanbodtekort. De World Platinum Investment Council (WPIC) rekent voor 2026 op een tekort van ongeveer 297.000 ounce. Voor de periode tot 2030 wordt gemiddeld een jaarlijks tekort van meer dan 330.000 ounce verwacht.
Voorraden slinken: De bovengrondse reserves zijn sinds 2023 met bijna 40% gedaald en dekken momenteel nog slechts de behoefte van 3 tot 4 maanden – het laagste niveau sinds 2014. Als deze buffer verder afneemt, reageert de markt extreem volatiel op de kleinste verstoring.
Weerstand (korte termijn Bearish): Het sterke fundamentele beeld wordt momenteel overschaduwd door financiële markteffecten (ETF-uitstroom) en hoge rentetarieven. Daarnaast is er een zwakkere vraag naar sieraden in China. Zonder deze factoren zou het fysieke tekort al veel sterker in de prijs zijn doorgedrongen.
Voordat we diep in de fundamentele vraag duiken, is het de moeite waard om te kijken naar de huidige schattingen van de grote financiële instellingen. Analisten zijn het er grotendeels over eens dat de platinaprijs de komende jaren opwaarts potentieel heeft.
| Instituut / Analist | 2026 (einde jaar) | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|
| Bank of America | ~ 2.450 USD | ~ 3.000 USD (Gem. Q4/26 - H1/27) | Geen opgave |
| Commerzbank | ~ 2.300 USD | Geen opgave | Geen opgave |
| Metals Focus | ~ 2.190 USD | Geen opgave | Geen opgave |
| LongForecast | ~ 2.320 USD | ~ 2.235 USD | ~ 2.400 USD |
| WalletInvestor | ~ 1.800 USD – 2.050 USD | ~ 1.840 USD | ~ 1.950 USD |
Platina is primair een kritisch industrieel metaal en minder een monetair metaal zoals goud:
Automobielindustrie (~40–45 %): De absolute hoofddrijver. Platina wordt gebruikt in katalysatoren (vooral in dieselvoertuigen, maar vanwege de kosten steeds vaker als vervanging voor het duurdere palladium in benzineauto's). Hoewel elektrische auto's (BEV's) geen platina nodig hebben, houden verbrandingsmotoren en hybrides veel hardnekkiger stand op de markt dan veel analisten hadden verwacht.
Toekomstige technologie / Waterstof (De groeimarkt): Platina is essentieel voor de energietransitie. Het is nodig in PEM-elektrolyseurs (voor de productie van groene waterstof) en in waterstofbrandstofcellen (FCEV's) voor zware vrachtwagens. Hier wordt voor de komende jaren een exponentiële groei van de vraag verwacht.
Industrie (~25 %): Onmisbaar in de glasvezelproductie, bij de productie van LCD-schermen, in de chemie (productie van meststoffen, siliconen) en in de medische technologie (pacemakers, instrumenten).
Sieraden & Beleggingen (~30 %): Vooral in Azië traditioneel veel gevraagd als sieraad (momenteel dalend), evenals wereldwijd als fysieke belegging in de vorm van munten en baren.
De invloed van de waterstofeconomie op de platinamarkt wordt vaak omschreven als de belangrijkste structurele drijfveer voor de vraag in het komende decennium. Momenteel is het aandeel nog klein, maar het absolute groeipotentieel is enorm. Deze groei zou het langzame wegvallen van verbrandingsmotoren (ICE) op de lange termijn volledig kunnen compenseren.
Gebaseerd op de meest recente prognoses van de World Platinum Investment Council (WPIC) uit het jaar 2026, is de volgende ontwikkeling zichtbaar:
De vraag is primair verdeeld over twee technologische pijlers, die beide gebruikmaken van de zogenaamde PEM-technologie (Proton Exchange Membrane). Platina is hier verreweg het meest efficiënte en corrosiebestendige katalysatormateriaal.
Om "groene" waterstof te produceren, wordt elektriciteit uit hernieuwbare bronnen gebruikt om water te splitsen in zuurstof en waterstof. PEM-elektrolyseurs hebben platina nodig bij de elektroden. De wereldwijde capaciteit van deze elektrolyseurs is tussen 2021 en nu bijna vertienvoudigd. Alleen al de bouw van nieuwe productiefaciliteiten en waterstofhubs zal tot 2030 naar schatting tot 200.000 ounce per jaar vergen.
Er is echter een technologisch risico: alkalische elektrolyse heeft bijna geen platinagroepmetalen nodig. Deze is echter vaak groter en minder flexibel bij een fluctuerende stroomtoevoer uit wind en zon. Bovendien stimuleert de industrie zogenaamde "thrifting" om de benodigde hoeveelheid platina per kilowatt vermogen te verminderen.
Terwijl pure batterijauto's (BEV's) domineren bij personenauto's, ligt de toekomst van de brandstofcel in het zware transport, zoals vrachtwagens, bussen, treinen en schepen. In een brandstofcel reageert de waterstof weer met zuurstof tot water, waarbij elektriciteit voor de aandrijving ontstaat. Een brandstofcel voor een vrachtwagen heeft tegenwoordig een veelvoud aan platina nodig vergeleken met een conventionele dieselkatalysator.
Experts verwachten een beslissend kantelpunt: zware waterstofaangedreven vrachtwagens (Heavy-Duty FCEV's) zouden in Europa en China rond het jaar 2030 kostengelijkheid (Cost Parity) moeten bereiken met dieselvrachtwagens. Vanaf dat moment zal de vraag naar platina uit de transportsector naar verwachting steil omhoog gaan.
Platina is momenteel een spannende belegging voor investeerders die geloven in het succes van de waterstoftransformatie. Maar ook al bieden technologiemetalen een enorm potentieel, ze zijn onderhevig aan industriële conjunctuurcycli en substitutierisico's door nieuwe procedés.
Wie zijn portefeuille op een echt, crisisbestendig fundament wil plaatsen, moet de focus leggen op de monetaire edelmetalen. Goud en zilver bieden de ultieme bescherming tegen inflatie en valuta-onrust – volledig onafhankelijk van industriële trends.
Wilt u uw vermogen veiligstellen? De Spargold App maakt de aankoop van fysiek platina, goud en zilver eenvoudiger dan ooit tevoren. Koop, bewaar en beheer echte activa gemakkelijk via uw smartphone. Gebruik de stabiliteit van klassieke edelmetalen als een solide anker in een technologisch volatiele wereld.
Blijf vooruitkijken
Uw Nils Gregersen
