Sidabro deficitas 2026 m.: trūksta 46 milijonų uncijų – kaip DI ir el. mobilumas skatina trūkumą
2026 m. spalio 10 d.
Pasiruošę išbandyti „Spargold“?
Investuokite į fizinius tauriuosius metalus paprastai.
Investuokite į fizinius tauriuosius metalus paprastai.
Sidabras nebėra tik taurusis metalas kolekcionieriams – tai ateinančio dešimtmečio pramoninė žaliava. Kas šiandien perka šį metalą, nesilažina dėl papuošalų ar stalo įrankių. Jis lažinasi dėl DI serverių, elektromobilių ir saulės elementų. „Silver Institute“ prognozuoja, kad 2026 m. rinkos deficitas sieks 46 milijonus uncijų. Pasiūla struktūriškai nespėja su paklausa, o nauji pirkėjai dar labiau blogina situaciją.
Nuo 2021 m. pasaulinė sidabro paklausa kasmet viršija pasiūlą. 2026-ieji yra 6-i metai šioje eilėje. „Silver Institute“ deficitą vertina 46 milijonais uncijų. Kai kurios prognozės yra dar didesnės – iki 67 milijonų uncijų, priklausomai nuo metodikos ir įtrauktų „over-the-counter“ sandorių.
Priežastis nėra trumpalaikis pasiūlos sutrikimas. Tai struktūrinė problema: apie 74 procentai pasaulinės sidabro gavybos gaunama kaip šalutinis produktas išgaunant varį, šviną ir cinką. Todėl pasiūla yra susieta su kitų metalų gamybos ciklais ir negali tiesiog reaguoti į didėjančią sidabro paklausą.
Didžiausias naujas sidabro vartotojas, apie kurį beveik nekalbama, yra DI duomenų centrai. „Amazon“, „Microsoft“, „Alphabet“ ir „Meta“ 2026 metams kartu paskelbė apie maždaug 725 milijardų JAV dolerių CapEx – tai apie 77 procentų padidėjimas, palyginti su praėjusiais metais. Didžioji dalis lėšų skiriama DI infrastruktūrai.
Sidabras šiuose duomenų centruose yra nepakeičiamas: kaip itin laidi medžiaga spausdintinėse plokštėse, kaip kontaktinė medžiaga grandinėse ir kaip aušinimo sistemų komponentas. Joks elektronikos pramonės segmentas šiuo metu neauga sparčiau nei DI ir duomenų centrai – ir jokiam segmentui nereikia daugiau sidabro vienam vienetui.
Elektromobilis vidutiniškai sunaudoja 70 procentų daugiau sidabro nei įprastas vidaus degimo variklis. Akumuliatorių valdymas, įkrovimo infrastruktūra ir galios elektronika – visam tam reikia tokio sidabro kiekio, kurio senesnės transporto priemonių koncepcijos net iš tolo nepasiekia.
Pasaulinė el. automobilių skvarba auga. Kartu auga ir struktūrinė sidabro paklausa šiame segmente – nepriklausomai nuo to, ar sidabro kaina šiuo metu yra aukšta, ar žema. Sektorius perka tai, ko jam reikia.
Sidabras šiuo metu kainuoja 60,63 JAV dolerio už unciją. Aukso ir sidabro santykis yra apie 70. Pasiūla ir paklausa yra struktūriškai išsibalansavusios, o nauji pirkėjai, tokie kaip DI ir elektromobilumas, situacijos nelengvina. Daugiau informacijos apie sidabro, kaip investicijos, vaidmenį skaitykite mūsų straipsnyje Auksas ir sidabras savaitės pabaigoje.
Sidabro deficitas atsiranda tada, kai pasaulinė paklausa viršija pasiūlą. Skirtumas padengiamas iš esamų atsargų. Kai atsargos išsenka, kaina kyla arba paklausa lieka nepatenkinta.
74 procentai pasaulinės sidabro gavybos atsiranda kaip šalutinis produktas vykdant kitus kasybos projektus. Pasiūla priklauso nuo vario, švino ir cinko gavybos, o ne nuo sidabro kainos. Naujų sidabro kasyklų atidarymas trunka ilgiau nei dešimtmetį.
Sidabras yra laidžiausias iš visų metalų. Didelio našumo skaičiavimo infrastruktūroje jis naudojamas kontaktams, spausdintinėms plokštėms ir šilumos pašalinimui. Esant tokiam investicijų tempui DI sektoriuje, poreikis auga neproporcingai.
Teisinė pastaba: Šis straipsnis skirtas tik informaciniams tikslams ir nėra investavimo konsultacija. Visa informacija pateikiama be garantijų. Investicijos į tauriuosius metalus ir vertybinius popierius yra susijusios su rizika. Prieš priimdami investicinius sprendimus, pasitarkite su nepriklausomu finansų patarėju.
